Мемориальная доска Борису Петровичу Карпешу

Карпеш Борис Петрович

Борис Петрович Карпеш родился 10 января 1927 г. в городе Кургане в семье машиниста локомотивного депо станции Курган. Отец — выходец из села Хомячи современной Брестской области Белоруссии, юношей приехал на строительство транссибирской магистрали, в Кургане стал машинистом. После школы по стопам пошел сын.

В 1942 г. после окончания восьми классов школы № 30 Борис пошел работать на железную дорогу в депо станции Курган. Вначале был слесарем по ремонту, кочегаром, помощником машиниста. В 1944 г., в 17 лет, повёл локомотив самостоятельно, стал самым молодым машинистом на Южно-Уральской магистрали. Но ещё год пришлось работать на маневрах в ожидании восемнадцати лет. Учителем и наставником будущего героя был легендарный Иван Петрович Блинов.

В 1947 г. Борис организовал комсомольский экипаж. В первый год работы экипаж паровоза ФЭД-3169 «Комсомолец» выполнил обязательство: увеличить пробег между подъёмочными ремонтами до ста тысяч километров. Старший машинист Борис Карпеш был награждён значком «Почётному железнодорожнику», его друзья значками — «Отличный паровозник».

Работая машинистом, Карпеш был инициатором внедрения передовых методов вождения локомотивов. Ежегодно перевозил сверх нормы от 11 до 13 тысяч тонн грузов и экономил свыше 100 тонн топлива, обеспечивал устойчивую работу локомотива в зимних условиях, постоянно содержал его в технически исправном состоянии. В 1949 г. доставил из Шумихи поезд весом в 6250 тонн. От переходного мостика до горловины по станционным путям растянулись вагоны — 322 оси. Такого в депо не помнили со времени вождения тяжеловесных поездов Блиновым.

В 1955 г. заочно окончил Челябинский техникум железнодорожного транспорта. В связи с электрификацией Южно-Уральской железной дороги и переходом с паровозов на электровозы Карпеш окончил в 1956 г. Челябинскую школу машинистов электровозов.

Зимой 1956 г. из Кургана отправился первый электровоз. С этого Б. П. Карпеш времени работал в депо Курган машинистом-инструктором. В 1957–1959 гг. он возглавлял комсомольско-молодёжную колонну машинистов электровозов, которая была лучшей в Курганском отделении дороги.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 1 августа 1959 г. за выдающиеся успехи, достигнутые в развитии железнодорожного транспорта, Карпешу Борису Петровичу присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и Золотой медали «Серп и молот».

Более 40 лет трудился машинистом. За 1958–1961 гг. машинист-инструктор Карпеш обучил вождению поездов на электрической тяге более 20 машинистов. Много раз избирался членом обкома КПСС и парткома депо, депутатом городского Совета народных депутатов. В 1961 г. был делегатом XXII съезда КПСС.

В июне 1985 г., на параде в честь 40-летия Победы, Б. П.Карпеш возглавил колонну тружеников трудового фронта. Ему доверили пронести по Красной площади Красное знамя. Борис Петрович Карпеш скончался 24 марта 1995 г. Похоронен в Кургане.